链轮在拆装时的注意事项

在发动机维修工作中，经常需要安装和拆卸链轮，这是发动机修理过程中一个比较重要的环节。安装是否正确，直接影响着发动机的修理。如果在工作中不注意，将导致发动机起动困难或无法起动。那么链轮在拆装时的注意事项都有哪些呢?接下来就由欣茂机械配件的编辑为大家介绍一下。

链轮在拆装时的注意事项：

链轮和链条应同时换，若只是换其中之一，会导致双方的磨损。从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。从动链轮应有防松措施。要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用周期。由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。

拆下蓄电池负极搭铁线，拆下发动机前罩及妨碍作业的部件，转动曲转，使活塞处于压缩止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记，需要弄清楚是几缸活塞处于压缩止点位置，拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。如果需要换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮，安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。将链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记，并用机油润滑链轮。

链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上，从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的作用。

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